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地鐵6號線營前站至航城站區間隧道二襯施工完成下營高架區間進入關鍵階段

http://www.sbdwmd.co  2019-12-06 16:17:48   來源:吳航鄉情  【字號

  長樂新聞網訊 11月30日,隨著最后一車混凝土澆注完畢,由城通公司承建的福州地鐵6號線營前站至航城站區間礦山法隧道二襯施工全部完工,為項目保開通奠定了堅實的基礎。

  礦山法隧道小里程端接明挖區間,大里程端接航城站,其地質、地下水文、管線等情況復雜,且路面車流量大,施工風險較大。同時,暗挖段臨近香江國際小區,對安全環保要求極高,是營航區間的重難點之一,也是該標段面臨的最大風險源。

  為確保二襯施工按期順利完成,城通公司福州地鐵6號線項目部嚴格執行領導帶班制度和技術人員24小時跟班作業,時時監控作業情況,嚴格控制各施工環節和關鍵工序,及時解決現場遇到的施工問題,保證現場施工生產有序推進。經過全體人員的不懈努力,項目部提前十天完成了76米擴大斷面,452米雙洞單線隧道二襯施工。

  下一步,項目部全體員工將再接再厲,乘勝追擊,進一步強化安全責任意識,狠抓項目質量管理,嚴格施工組織管控,加強協調配合,更好更快地推進后續工程,為福州軌道交通建設立新功、創佳績。

  又訊 近日,中鐵八局城通公司承建的福州地鐵6號線下洋站至營前站高架區間連續梁和簡支梁施工進度已完成80%,標志著福州地鐵6號線“保安全、抓質量、大干四季度”活動進入關鍵攻堅階段。

  自11月8日福州地鐵集團在全線啟動“保安全、抓質量、大干四季度”活動以來,城通公司福州地鐵6號線項目部積極響應上級號召,在全項目掀起大干快干熱潮。

  為力爭在12月31日實現下營高架區間雙線貫通這一重要節點任務目標,項目部精心組織謀劃,將施工計劃細化到每天,分工明確、責任到人;加大考核力度,嚴守安全質量紅線,確保項目工期進度、安全、質量落實到位。

  福州地鐵6號線項目部施工范圍全長3280米。截止目前,該項目營航暗挖區間、營航高架區間均已順利貫通,當前下營高架區間已接近尾聲,該區間的貫通將標志著項目兩站兩區間施工任務全面完成。

  (記者 姜亮)

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